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摘要:
发动机试验时,通常采用在进气道出口和发动机进口之间加装测量耙的方式,来测量截面的总静压参数,进而获得发动机进口空气流量。考虑到附面层影响,采用新型附面层压力组合测量耙进行测量。同时,对获取截面流场压力的不同测量方案进行了分析,并结合试验数据,分析了不同测量方案产生的误差。结果表明:采用压力组合测量耙能较为准确地获得发动机进口空气流量,并且采用压差传感器获取截面流场压力,能显著减小发动机进口空气流量和附面层的测量误差。
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文献信息
篇名 航空发动机进口空气流量测量方案分析
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 航空发动机 空气流量测量 附面层测量 传感器 测量误差 敏感系数
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 试验设备与测试技术
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 V217+.31
字数 2452字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李冰 中国飞行试验研究院发动机所 6 12 2.0 3.0
2 郝晓乐 中国飞行试验研究院发动机所 16 36 4.0 5.0
3 申世才 中国飞行试验研究院发动机所 19 34 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
空气流量测量
附面层测量
传感器
测量误差
敏感系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
总下载数(次)
7
总被引数(次)
7771
论文1v1指导