京沪高速铁路沧德特大桥地震反应分析

• 作者: 孙建飞 张永亮 徐家林
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 连续粱 时程分析 地震反应 弹塑性 抗震评估
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 43-47
• 页数: 5页
• 分类号: U448.13|U442.55
• 字数: 3224字
• 语种: 中文

摘要

沧德特大桥为京沪高速铁路上的一座(80+128+80)m连续梁桥,为评估该桥的抗震性能,建立全桥有限元动力分析模型,进行动力特性分析、弹性及弹塑性时程反应分析,并根据2009年版《铁路工程抗震设计规范》三水准抗震设防要求进行抗震性能验算.分析结果表明:该桥纵向、横向1阶自振周期均小于1.0s,与地震动的主要周期存在共振成分,地震反应较大;多遇地震作用下,桥墩及桩基础的强度满足规范要求;设计地震作用下,支座抗剪能力满足规范要求;罕遇地震作用下,桥墩纵、横向抗剪能力及塑性铰区的变形能力均满足规范要求.该桥满足了“小震不坏,大震不倒”的抗震设防目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张永亮	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	76	642	15.0	20.0
5	孙建飞	兰州交通大学土木工程学院	3	57	3.0	3.0
6	徐家林	兰州交通大学土木工程学院	5	39	3.0	5.0