金海特大公铁两用斜拉桥桥式方案研究

• 作者: 黄纳新
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公铁两用 混合梁 斜拉桥 桥式方案
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 95-98
• 页数: 4页
• 分类号: U448.27|U448.12+1
• 字数: 2221字
• 语种: 中文

摘要

珠海市区至珠海机场城际铁路金海特大桥主桥跨度(2×56+110+480+ 110+2×56)m,为公铁同层合建的混合梁斜拉桥.该桥式方案在国内公铁两用桥中首次采用,在桥式方案选择、辅助墩的设置、混凝土箱梁与钢箱梁分界部位的选择等方面进行了研究分析.研究表明,该桥式方案的钢材用量最省,造价最经济；单个辅助墩宜设在距边墩0.25l ～0.3l左右,设置一个或多个辅助墩对中跨竖向挠度的影响没有明显的差异；混凝土箱梁与钢箱梁的分界部位宜设在辅助墩以外12.5m左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄纳新		6	12	2.0	3.0