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摘要:
针对转向时转向油缸的油压波动,建立了油压的数学模型及ADAMS仿真模型,从而得出了油压的波动数据,以此为目标函数,以油缸铰点坐标为设计变量,进行了转向油缸油压稳定性的优化设计.结果表明,优化后油压波动幅值减小且最大油压值降低,这将有利于液压系统各组件的选取及配置,同时还将会延长系统的寿命周期,具有良好的工程应用价值.
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文献信息
篇名 基于ADAMS的矿用车转向油缸油压稳定性优化设计
来源期刊 液压与气动 学科 交通运输
关键词 ADAMS 转向油缸 油压稳定性 优化
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 研究 设计
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 TH137|TH122|U463.46
字数 2096字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2013.12.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石博强 北京科技大学机械工程学院 110 731 14.0 19.0
2 张文明 北京科技大学机械工程学院 230 2445 22.0 39.0
3 唐歌腾 北京科技大学机械工程学院 6 32 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
ADAMS
转向油缸
油压稳定性
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
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