基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对内河航运中存在多种异构网络共存的现状,提出了1种网络状态共享机制,即由信息中心收集来自船舶的网络状态信息,然后进行汇总处理后将数据共享.运用灰色理论,并根据船舶网络状况历史数据,与信息中心的最新数据相融合,得出较准确的前方网络状况值.通过Matlab仿真,验证了这种信号共享方法及预测机制可以有效提升预测信号的准确度,并同时兼顾了船舶的速度和长距离预测问题,适用于船载终端.
推荐文章
基于运动趋势预测的异构车联网垂直切换算法
异构车联网
垂直切换
多属性判决
层次分析法
运动趋势
基于层次分析法的异构网络切换技术研究
异构网络
垂直切换
层次分析法
网络切换技术
异构车联网中基于模糊层次分析的垂直切换算法
异构车联网
垂直切换
模糊层次分析法
逼近理想解排序
网络筛选
基于TEASE管道技术的异构网络垂直切换安全认证算法
异构网络
垂直切换
安全认证
乒乓效应
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于船联网的异构网络垂直切换信号预测技术研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 工学
关键词 船联网 异构网络融合 垂直切换 信号预测
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 109-112,118
页数 5页 分类号 TN929.5
字数 3732字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2013.06.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈伟 武汉理工大学信息工程学院 305 2163 20.0 33.0
2 刘建 16 70 6.0 7.0
3 卢红洋 12 38 4.0 5.0
4 水宜水 武汉理工大学信息工程学院 3 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (13)
共引文献  (15)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
船联网
异构网络融合
垂直切换
信号预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
论文1v1指导