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摘要:
随着我国铁路列车速度不断提高,要求列车结构向着轻量化、低重心的方向发展,为了满足这一需求,列车车体高度也不断降低.但是列车的高度的降低会引起列车室空间的降低,所以为了满足列车空间的需求,需要对列车的地板进行减薄改造,以满足车体改造的要求.列车地板的减薄会使得其隔声性能下降,因此本文对列车地板进行了隔声优化研究,运用隔声理论,分析了影响列车地板隔声性能的主要因素,并提出了优化思路,并建立了数学模型和物理模型.运用混响法,对列车地板的隔声性能进行了实验测试,实验表明优化后的列车地板具有更好的隔声效果.
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文献信息
篇名 列车地板隔声优化研究
来源期刊 河北建筑工程学院学报 学科 工学
关键词 列车地板 隔声性能 声桥
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-84
页数 6页 分类号 TU834.4+3
字数 3200字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张玉瑾 10 16 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车地板
隔声性能
声桥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北建筑工程学院学报
季刊
1008-4185
13-1252/TU
大16开
河北省张家口市建国路33号
1984
chi
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