潜艇动力抗沉非线性效应及计算分析

• 作者: 唐海敬 朱军
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 潜艇 不沉性 动力抗沉 水动力 高压气
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 63-68
• 页数: 6页
• 分类号: U674.941.02
• 字数: 5398字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.06.011

摘要

应用潜艇垂直面非线性操纵性运动方程、破损舱进水方程和压载水舱排水方程，建立潜艇动力抗沉运动方程。数值计算潜艇典型隔舱破损进水后的动力抗沉运动，分析典型隔舱动力抗沉挽回运动和无法挽回运动的特征。针对不同初始航速、初始潜深和破口面积情况，数值计算得到典型隔舱动力挽回限界线。通过对典型隔舱动力挽回非线性限界线的分析，提出潜艇动力抗沉效应的概念，以及衡量潜艇动力抗沉能力大小的衡准参数--高压气吹除动力挽回深度、动力抗沉水动力初速和水动力航速系数，由此分离出潜艇动力抗沉运动中的高压气效应和水动力效应。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱军	海军工程大学舰船工程系	42	406	12.0	18.0
2	唐海敬	海军工程大学舰船工程系	2	2	1.0	1.0