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摘要:
为了经济合理地进行航空发动机材料疲劳性能试验设计,并保证试验结果的“可比性”与“再现性”,根据t分布理论,按一定置信度和误差度要求,给出确定最少试件个数的判据;借助单侧容限系数,给出具有置信度的百分位值。
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可靠度
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关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 航空发动机材料疲劳可靠性试验设计
来源期刊 民用飞机设计与研究 学科
关键词 疲劳寿命 变异系数 单侧容限系数 置信度 可靠度
年,卷(期) 2013,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号
字数 2974字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨坤 3 1 1.0 1.0
2 侯乃先 6 14 2.0 3.0
3 白国娟 1 0 0.0 0.0
4 曾海军 2 5 1.0 2.0
5 陈健 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
疲劳寿命
变异系数
单侧容限系数
置信度
可靠度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民用飞机设计与研究
季刊
1674-9804
31-1614/V
16开
上海市浦东新区金科路5188号
1986
chi
出版文献量(篇)
1520
总下载数(次)
9
总被引数(次)
2730
论文1v1指导