SS3B和DF8B机车的整体碾钢轮踏面剥离失效分析

• 作者: 何国旗 王玉辉
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 整体碾钢轮 踏面剥离 剥离区域
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 904-908
• 页数: 5页
• 分类号: U260.331
• 字数: 2475字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2013.05.019

摘要

为了查明机车车轮发生踏面剥离故障的原因,分别对SS3B机型的SS3B31024047车轮和DF8B机型的DF8B32774060、DF8B31644017车轮产生踏面剥离的整体碾钢轮取样,按TJZL-01-98规定的理化检验项目进行取样和常规检验,并对剥离区域的宏观形貌、金相组织进行光学显微镜观察、电子扫描分析.检验结果表明:DF8B32774060车轮踏面表面金属主要在接触应力作用下发生塑性变形,属于接触疲劳剥离;DF8B31644017和SS3B31024047车轮由于剥离区存在塑性变形层,属于热疲劳剥离;对接触疲劳剥离,应改善车轮钢的成分、改进车轮热处理和踏面加工工艺,对热疲劳剥离,应改变制动方式和优化牵引运行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王玉辉	湖南铁路科技职业技术学院机车车辆系	27	46	4.0	6.0
2	何国旗	中南大学高性能复杂制造国家重点实验室	32	218	9.0	13.0