阀缸分离电液位置伺服系统的动态特性分析

• 作者: 焦宗夏 董鹏程 韩松杉
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 阀缸分离 管路 伺服控制系统 联合仿真 陷波滤波器
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 研究 设计
• 页码范围: 12-17
• 页数: 6页
• 分类号: TH137|V249.121
• 字数: 4979字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2013.12.003

摘要

采用伺服阀和作动筒分离的结构可以使舵机空间布局上具有突出的优势,对于优化歼击机的气动外形和提高隐身能力具有重要的意义.这种结构需要在控制伺服阀与作动筒之间加入一段长导管,这样在负载流量突变、伺服阀换向等情况下就可能激发该系统的耦合振动,影响系统动特性.首先建立了包括管路模型在内的阀缸分离舵机的频域模型,并采用耗散模型从频域角度分析了管路参数对系统动特性的影响.而后利用AMESim与MATLAB仿真软件针对阀缸分离舵机结构设计了联合仿真程序,从时域的角度分析了管路参数对系统控制特性的影响,并设计了陷波滤波器来解决管路谐振给系统控制特性带来的不利影响.最后根据理论分析及仿真结果总结了管路参数对系统的影响规律,提出了几种优化管路参数的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	焦宗夏	北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院	117	1679	22.0	37.0
2	董鹏程	北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院	1	2	1.0	1.0
3	韩松杉	北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院	5	48	3.0	5.0