翼板扰流器的参数对海底管线水动力特性的影响

• 作者: 刘小华 王国玉 王永学
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海底管线 翼板扰流器 间隙比 翼板高度 抑制涡旋脱落 水动力
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 海洋工程
• 页码范围: 169-173
• 页数: 5页
• 分类号: U173.8
• 字数: 3786字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2013.03.046

摘要

利用计算流体力学数值模拟方法,结合RNG k-ε湍流模型,对安装翼板扰流器的海底管线绕流进行了二维数值模拟.以不同布置形式的翼板扰流器为研究对象,通过改变间隙比和翼板高度,探讨其对海底管线绕流水动力特性的影响.计算结果表明:间隙比为0.3时,翼板扰流器抑制的效果更好,受力情况良好,且△60型翼板管线效果最佳；间隙比相同时升力系数和阻力系数随着翼板高度的增加而增大.建议实际工程中,应尽量避免翼板管线的悬空高度,同时可在管线的不同展向安装不同角度的翼板扰流器,以破坏涡旋发放的规律性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永学	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	126	1474	19.0	32.0
2	王国玉	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	45	334	9.0	16.0
3	刘小华	大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室	2	4	1.0	2.0