原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
针对四旋翼飞行器的强耦合性、非线性、易受外界干扰等控制难点,研究利用自抗扰控制器对四旋翼飞行器进行姿态控制的技术问题。通过牛顿-欧拉方程建立四旋翼飞行器动力学模型,将不确定性、耦合及参数摄动等干扰作为“总和干扰”,利用扩张状态观测器进行估计并动态反馈补偿,再利用非线性反馈抑制补偿残差,进行四旋翼飞行器姿态控制仿真实验。结果表明:在存在模型参数摄动和外界扰动的情况下,扩张状态观测器很好地实时估计和补偿了四旋翼飞行器的总和干扰,基于自抗扰的四旋翼飞行器姿态控制系统具有较好的动态品质、稳态精度以及较强的鲁棒性。
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文献信息
篇名 基于自抗扰理论的小型四旋翼飞行器姿态控制
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 四旋翼飞行器 自抗扰控制 扩张状态观测器 非线性反馈
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 338-342
页数 5页 分类号 V249.1|TP273
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁昌盛 西北工业大学航空学院 26 219 10.0 14.0
2 张广昱 西北工业大学航空学院 1 17 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
四旋翼飞行器
自抗扰控制
扩张状态观测器
非线性反馈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1214
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3010
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