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摘要:
车辆制动防滑控制涉及轮轨关系的轨道行业最重要的课题之一.为了追求轮轨的高粘着化,如何从超过粘着限界后所发生的滑行状态迅速恢复到再粘着化是问题的关键.本文主要以西安1号线地铁车辆型式试验情况为例,讲述制动电空防滑配合技术,对比其配合方案,考虑最优性.
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文献信息
篇名 西安地铁一号线车辆制动电空防滑配合控制
来源期刊 中国机械 学科
关键词 地铁车辆 制动防滑检测 制动防滑控制 电空防滑配合
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 学术
研究方向 页码范围 115
页数 1页 分类号
字数 2494字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周浩 西安市地下铁道有限责任公司运营分公司 5 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
制动防滑检测
制动防滑控制
电空防滑配合
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