基于多层次参数扫描优化算法的PHEV控制策略

• 作者: 刘邦 李高 王欣 秦斌 裴亚伟
• 来源期刊: 湖南工业大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: PHEV 控制策略 多层次参数扫描算法 控制参数
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 土木与机械工程
• 页码范围: 26-30
• 页数: 5页
• 分类号: TP273
• 字数: 2965字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9833.2013.06.006

摘要

为了减少汽车尾气排放,提出了利用多层次参数扫描优化算法对并联式混合动力汽车的控制参数进行优化.优化后的参数在ADVISOR仿真软件上进行仿真实现,将其仿真结果和参数优化前的试验结果进行比较.在美国循环工况CYC UDDS条件下,仿真分析结果表明:汽车尾气排放中,HC为0.520 g/mile,CO为2.361 g/mile,NO为0.407 g/mile,和优化前相比,有明显降低,这说明多层次参数扫描优化算法的优越性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王欣	湖南工业大学电气与信息工程学院	46	349	10.0	16.0
2	秦斌	湖南工业大学电气与信息工程学院	55	385	10.0	17.0
3	李高	湖南工业大学电气与信息工程学院	2	28	2.0	2.0
4	裴亚伟		2	3	1.0	1.0
5	刘邦	湖南工业大学电气与信息工程学院	1	2	1.0	1.0