计算既有铁路曲线坐标法拔距的一种新方法

• 作者: 代丰 刘学毅 刘永孝 杨俊斌
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 既有铁路曲线 曲线整正 坐标法 拨后正矢 误差分析
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 825-830
• 页数: 6页
• 分类号: U216.426
• 字数: 3969字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2013.05.007

摘要

为克服传统方法计算缓和曲线段拨距时,用弦长代替弧长引起的误差,基于坐标法整正既有铁路曲线的相关原理,提出了利用既有测点沿径向到拨后曲线的距离计算拨距的新方法.按照该方法,推导了测点的拨距及拨后坐标的计算公式,并将其计算结果与传统方法的计算结果进行了比较.结果表明,采用传统的坐标法计算拨距时,缓和曲线越长、半径越小,拨距和拨后正矢误差越大;拨距最大误差为1.3 mm,拨后正矢误差最大值为1.0 mm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘学毅	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	139	1947	20.0	37.0
2	代丰	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	11	66	5.0	7.0
3	杨俊斌	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	9	81	6.0	9.0
4	刘永孝	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	7	64	5.0	7.0