基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对YN30QNE发动机,根据发动机平均值原理,建立了发动机平均值模型.在均值模型的基础上,建立了外负荷控制器模型,根据发动机的准维燃烧模型建立了发动机的点火提前角控制模型,并制取了点火提前角的初始MAP图.根据模型测得的试验数据利用神经网络自学习的能力,采用BP神经网络的改进LM优化控制方法,对点火提前角进行训练,神经网络根据训练过后得到的权值和阀值,达到发动机点火控制的目的.最后,搭建神经网络点火系统的Simulink对其进行仿真验证.
推荐文章
发动机高能直接点火控制技术设计
电子点火
时序控制
发动机
控制技术
航空发动机模糊神经网络控制研究
航空发动机
模糊神经网络
控制系统
实时仿真
上海别克轿车发动机点火控制系统
发动机
点火控制模块
传感器
点火线圈
故障码
航空发动机自适应神经网络PID控制
航空发动机
自适应神经网络PID控制
权系数
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于发动机模型的神经网络点火控制器
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 工学
关键词 发动机平均值模型 点火提前角 BP神经网络 点火控制器
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 汽车工程(湖北期刊"特色栏目")
研究方向 页码范围 18-23
页数 6页 分类号 TP332.3
字数 4113字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2013.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙仁云 西华大学交通与汽车工程学院 86 455 12.0 16.0
2 严浩铭 西华大学交通与汽车工程学院 5 19 3.0 4.0
3 张晟恺 西华大学交通与汽车工程学院 4 18 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (14)
二级引证文献  (0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
发动机平均值模型
点火提前角
BP神经网络
点火控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
总下载数(次)
6
总被引数(次)
7016
论文1v1指导