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摘要:
通过分析无控制状态下行人穿越道路时机动车的运行状态,运用排队论和流体力学理论推导出在不同流量条件下路段车辆延误模型,采用定性与定量分析相结合的方法分别讨论了路段交通流量很小、较大和很大三种情况下,行人穿越道路对路段交通流的影响,为设置行人过街设施或是否限制行人过街提供了依据.
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文献信息
篇名 行人穿越道路对路段交通流的影响分析
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 行人穿越道路 排队论 流体力学理论 延误
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 新能源汽车与低碳运输
研究方向 页码范围 90-93
页数 4页 分类号 U491.1
字数 3449字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2013.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘澜 西南交通大学交通运输与物流学院交通工程系 113 960 19.0 25.0
2 贾海亮 西南交通大学交通运输与物流学院交通工程系 3 11 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
行人穿越道路
排队论
流体力学理论
延误
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
总下载数(次)
6
总被引数(次)
16135
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