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摘要:
对两侧 Bump 进气道进行了动态特性风洞试验研究。研究表明:飞机做俯仰机动时,进气道相关性能参数随着时间作周期性变化;迎角α>10°时,上仰过程中,进道总压恢复系数σ、出口总压综合畸变犠、出口总压周向畸变Δσ0降低,下俯过程中则升高,且上仰过程中上述参数值明显小于下俯过程,一个俯仰周期形成一个闭合环路;进气道出口总压脉动平均紊流度犜狌在整个过程中变化不大。
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 飞机快速俯仰机动下Bump进气道的动态特性研究
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 进气道动态特性 Bump 进气道 进/发匹配 流场畸变
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 V211.7
字数 1875字 语种 中文
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1 杨应凯 4 57 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
进气道动态特性
Bump 进气道
进/发匹配
流场畸变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
论文1v1指导