重型柴油车的排放及控制措施

• 作者: 刘晓云 吴筱敏 杨荣华
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 重型车 排放 技术路线
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 综述、发展
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 2998字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2013.01.001

摘要

鉴于柴油车的氮氧化物(NOx)和微粒(PM)较高,而两者之间又存在此消彼长的矛盾,通过分析NOx和PM的生成基理,从燃油,柴油机改进以及尾气后处理系统三方面论述了NOx和PM排放的影响因素及控制措施,并针对重型压燃式发动机国Ⅳ和国Ⅴ阶段排放标准,比较了目前国际较为通用的优化燃烧+选择性催化还原控制策略,以及废气再循环+颗粒过滤器控制策略这2种技术路线的优缺点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴筱敏	西安交通大学能动学院	65	323	9.0	14.0
2	杨荣华		11	104	3.0	10.0
3	刘晓云		1	5	1.0	1.0