复合工况下高速铁路声屏障的流固耦合研究

• 作者: 王宏朝 谢金法
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 流固耦合 声屏障 列车风致脉动力 自然风荷载
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输、能源与动力工程
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: U271.91
• 字数: 2157字
• 语种: 中文

摘要

通过在流体模块Fluent中求解RNGk-ε两方程模型,得到高速铁路声屏障在列车风致脉动力和自然风荷载联合作用下的外流场分布,并将分析结果作为载荷通过耦合交界面传递给结构分析模块Structural(ANSYS),进行瞬态动力学分析和模态分析,得到声屏障在此激励下的等效应力、总变形量及其模态分布.研究结果表明:相对于列车风致脉动力,自然风荷载对于声屏障的结构性能影响更为显著,声屏障的固有频率远小于外部激励频率,不会发生结构共振现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢金法	河南科技大学车辆与动力工程学院	50	249	9.0	13.0
2	王宏朝	河南科技大学车辆与动力工程学院	2	15	2.0	2.0