台风地区高速铁路混凝土声屏障结构分析研究

• 作者: 刘兆丰 施洲 邓跞
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 声屏障 台风地区 结构分析
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 117-120
• 页数: 4页
• 分类号: U238
• 字数: 3825字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.07.038

摘要

以台风地区高速铁路声屏障为研究对象,介绍整体式混凝土声屏障的设计概况,以及作用于声屏障的自然风荷载与高速列车脉动风荷载的特性.并按照相应的规范进行验算,验算结果表明混凝土声屏障具有良好的结构承栽能力.采用ANSYS进行详细的空间有限元分析计算,详细分析结构细部受力,并对加高1.0m通透屏进行参数讨论,结果表明混凝土声屏障受力合理,1.0m通透屏的连接方式显著影响通透屏在荷裁下的侧向位移.最后对声屏障的自振特性做详细的分析,声屏障的基频远高于高速列车的2.0～4.0 Hz,因此声屏障结构基本不会产生共振.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施洲	西南交通大学土木工程学院	77	701	16.0	21.0
2	刘兆丰	西南交通大学土木工程学院	12	138	8.0	11.0
3	邓跞	中铁二院工程集团有限责任公司环境工程研究院	6	68	4.0	6.0