基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
民用飞机产品开发的模式已从“单型飞机”的概念向“飞机系列”概念转化.根据模块化和通用性的策略,发展了飞机系列化设计方法,给出了飞机系列主要参数的设计原则和飞机系列经济性的描述方法,建立了飞机系列商载航程匹配设计模型.分析了商载和航程的匹配关系对飞机系列经济性的影响,利用Pareto多目标遗传算法,完成了某一民用飞机系列商载和航程的匹配设计,对不同设计方案的参数进行了比较分析,取得了较好的设计结果.
推荐文章
民用飞机延程运行型号设计浅析
民用飞机
延程运行
ETOPS型号设计
适航
民用飞机液压管路系统设计流程与方法
液压管路
设计需求
压降平衡设计
压力限制
民用飞机应急撤离滑梯设计技术分析
民用飞机
迫降
应急撤离
滑梯
门槛高度
民用飞机飞行机组操作程序设计探讨
操作程序
飞行机组
民用飞机
飞机设计
持续适航
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 民用飞机系列商载航程匹配设计
来源期刊 北京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 飞机系列 通用性 匹配设计 Pareto遗传算法
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 210-214
页数 5页 分类号 V211.41
字数 4111字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马东立 北京航空航天大学航空科学与工程学院 66 359 11.0 15.0
2 蒙文巩 北京航空航天大学航空科学与工程学院 6 46 4.0 6.0
3 崔飞 北京航空航天大学航空科学与工程学院 2 33 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (27)
共引文献  (11)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (8)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (9)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2004(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2005(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2006(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2008(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(6)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(3)
2018(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2019(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
飞机系列
通用性
匹配设计
Pareto遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京航空航天大学学报
月刊
1001-5965
11-2625/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
1956
chi
出版文献量(篇)
6912
总下载数(次)
23
总被引数(次)
69992
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导