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摘要:
通过ANSYS有限元软件建立轨道—路基系统三维模型,分析重载铁路路基基床结构在动力荷载作用下的变化规律,为研究重载铁路路基的力学性能提供技术支持.随着基床弹性模量、密度的增大,基床应力累计叠加逐步增大,基床沉降累计变形逐步减小,基床振动幅度不断增大,振动趋势逐渐平缓,抵抗变形能力减弱.
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文献信息
篇名 重载铁路路基基床结构动力分析
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 重载铁路 路基基床 轨道—路基系统 结构动力分析
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号
字数 2052字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马云东 大连交通大学土木与安全工程学院 134 1228 21.0 27.0
2 曹刚 大连交通大学土木与安全工程学院 1 7 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
重载铁路
路基基床
轨道—路基系统
结构动力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
论文1v1指导