空气悬架的MATLAB和ADAMS的联合仿真研究

• 作者: 孟杰 张凯 焦洪宇
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空气悬架 ADAMS 仿真 PID控制
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 584-588
• 页数: 5页
• 分类号: U467.13
• 字数: 2664字
• 语种: 中文

摘要

悬架作为现代车辆的关键部件之一,对车辆的平顺性有重要影响.基于ADAMS和MAT-LAB软件分别建立了装备主动空气悬架的1/4车体虚拟样机模型及1/4车体主动PID控制模型,并对PID参数进行了整定.通过联合两个模型对某装备可控悬架的车辆进行了仿真分析,结果表明:基于PID控制的主动空气悬架与被动悬架相比,能够减小车辆振动,改善车辆的平顺性.该方法避免了建立车辆系统动力学方程及状态方程,提高了悬架系统的设计效率,同时为复杂机械系统的控制与仿真提供了新方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张凯	常熟理工学院机械工程学院	35	131	6.0	9.0
2	焦洪宇	常熟理工学院机械工程学院	37	283	8.0	16.0
3	孟杰	常熟理工学院机械工程学院	25	160	6.0	11.0