ADAMS/Matlab 环境下车辆悬架联合仿真分析

• 作者: 梁栋 王恒元 邓兆祥 郝军
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 工学
• 关键词: 车辆悬架 ADAMS/Matlab联合仿真 控制
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 数控加工技术
• 页码范围: 71-75
• 分类号: TK421
• 字数: 2819字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-3133.2012.08.017

摘要

针对ADAMS/View环境下某车辆1/4整车动力学模型,通过ADAMS/Control模块建立了ADAMS与Matlab软件之间的通信连接,在Matlab/Simulink环境下建立最优联合控制系统,运用ADAMS和Matlab/Simulink软件(即ADAMS/Matlab)进行联合仿真,并与在Matlab单一环境下运行的仿真模型进行对比分析.结果发现:两种分析方法都能使车辆悬架簧上总质量质心加速度均方根值和控制能量降低,而ADAMS/Matlab软件联合仿真控制下的悬架簧上总质量质心加速度和控制能量下降幅度更大.