基于再次均匀采样策略改进轨道车辆二系悬挂系统参数估计方法

• 作者: 方宇 李晓斌 金子博 陈龙
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道车辆 悬挂系统 状态监测 参数估计 粒子滤波 再次均匀采样
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 72-78
• 页数: 7页
• 分类号: U270.331
• 字数: 4778字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2013.03.12

摘要

基于粒子滤波和卡尔曼滤波的轨道车辆二系悬挂系统参数估计方法存在因粒子枯竭而无法对系统参数变化进行监测的缺陷,所以引入再次均匀采样策略对其进行改进.采用轨道车辆系统横向动力学模型,建立轨道车辆二系悬挂系统的横向动态空间模型,并运用改进后的参数估计算法和Matlab软件对二系横向阻尼和抗蛇行阻尼2个系统参数进行仿真计算.结果表明:在无法获得轨道横向不平顺统计特性的情况下,参数估计方法仍具有良好的鲁棒性;在轨道车辆二系悬挂系统发生突发或老化故障的情况下,改进后的参数估计方法可以准确估计系统参数的变化,且误差值始终保持在10％以下,能够实现对系统状态的实时监测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙	上海工程技术大学城市轨道交通学院	7	26	3.0	5.0
2	方宇	上海工程技术大学城市轨道交通学院	91	466	11.0	18.0
3	金子博	上海工程技术大学城市轨道交通学院	5	11	2.0	3.0
4	李晓斌	上海工程技术大学城市轨道交通学院	4	11	2.0	3.0