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摘要:
在人群荷载激励作用下,大跨钢楼盖极易产生影响正常使用的振动.采用两种不同的人群荷载模型,考虑不同人员密度、不同步行频率情况,计算分析了某火车站高架候车大厅大跨度钢结构楼盖在人群步行荷载激励下的振动情况并进行了振动控制.计算结果表明在楼盖指定钢梁跨中安置TMD-粘滞流体阻尼器消能减振装置后,有效地削减了该楼盖的振动响应.采用人群全部同步模型时,所有工况下平均减振率为16.86%,在共振工况下减振率达38%以上;采用步频服从正态分布模型时,不同人群密度条件下减振率在15.50%~15.80%之间,验证了步频服从正态分布模型具有一定的准确性,为实际工程设计提供了理论依据.
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文献信息
篇名 大跨钢楼盖人群荷载激励下减振控制分析
来源期刊 振动、测试与诊断 学科 工学
关键词 大跨度钢结构楼盖 人群荷载 正态分布 振动控制 调频质量阻尼器(TMD)
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 514-520
页数 7页 分类号 TU352.1
字数 5506字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李爱群 东南大学土木工程学院 571 9314 47.0 71.0
5 张志强 东南大学土木工程学院 86 967 18.0 28.0
9 马斐 7 80 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度钢结构楼盖
人群荷载
正态分布
振动控制
调频质量阻尼器(TMD)
研究起点
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期刊影响力
振动、测试与诊断
双月刊
1004-6801
32-1361/V
南京市御道街29号
chi
出版文献量(篇)
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26426
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