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摘要:
船舶参数激励横摇可能导致船舶的大幅度横摇运动,威胁船舶、货物和海上人命安全。为了减小参数激励带来的不利因素,通过李亚普诺夫指数和功率谱对船舶在规则纵浪中运动的稳定性进行分析。从而分析船舶参数激励横摇运动的产生机理,不仅分析了船舶参数激励横摇产生混沌现象的条件,而且确定出船舶参数激励横摇运动的安全与危险区域。然后基于Backstepping算法和闭环增益成形算法设计出减摇鳍控制器,并且在考虑一定的干扰后进行了仿真试验。仿真结果表明该控制策略对于消除船舶参数激励横摇系统的混沌现象是十分有效的,并且其鲁棒性能令人满意。
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基于闭环增益成形算法的船舶减摇鳍控制器设计与分析
船舶
减摇鳍
闭环增益成形
李雅普诺夫稳定理论
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于混沌分析的船舶参数激励横摇运动及其减摇鳍控制研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 参数激励横摇 混沌分析 减摇鳍控制
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 741-747
页数 7页 分类号 U661.32+1
字数 3223字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2013.07.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张显库 大连海事大学航海动态仿真和控制实验室 150 1709 22.0 30.0
2 马磊 大连海事大学航海动态仿真和控制实验室 3 20 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
参数激励横摇
混沌分析
减摇鳍控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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