飞轮壳结构刚度对机体NVH性能的影响

• 作者: 张焕宇 郝志勇
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 飞轮壳 机体 拓扑优化 虚拟样机 振动
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 能源工程
• 页码范围: 261-266
• 页数: 6页
• 分类号: TK422
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2013.02.011

摘要

以某柴油机为例,研究飞轮壳结构刚度对柴油机机体振动问题的影响.建立发动机整机多体动力学计算模型,并对发动机虚拟样机模型进行试验验证;引入拓扑优化计算方法,以飞轮壳结构刚度最大为优化目标,飞轮壳体积比为约束条件,单元密度为设计变量对飞轮壳结构进行优化设计;并结合工程设计经验对优化后的飞轮壳模型重新建模.分析在安装新飞轮壳之后发动机机体振动和声学特性,计算结果表明,在对飞轮壳结构进行优化设计之后,机体振动问题得到了有效的缓解,辐射声功率级降低了0.3 dBA,提高飞轮壳结构刚度能够有效降低机体振动,改善机体振动、声学性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郝志勇		186	2317	27.0	37.0
2	张焕宇		12	70	5.0	8.0