一种可在线调整的列车正点运行节能操纵控制算法

• 作者: 冯晓云 唐海川 朱金陵 王青元
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 节能操纵 控制算法 在线控制 正点运行 动态规划
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 89-94
• 页数: 6页
• 分类号: U260.131
• 字数: 5718字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2013.04.15

摘要

在给定列车站间运行时分的前提下,以能耗和时间成本最小为优化目标,以列车牵引力、制动力和速度为约束函数,建立基于列车受力特征函数的运动方程.运用动态规划法和二分法,通过回溯计算,建立回溯记录表和调整目标函数价值关系系数,设计列车离线最优节能操纵和正点运行在线调整的控制算法.算例分析以及与基于极大值原理的正点节能方案对比结果表明,给出的算法不仅可以获得与传统算法相似的离线最优节能操纵方案,而且可以对外界干扰做出动态响应,在线调整运行轨迹,在保证正点的前提下控制列车节能运行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯晓云	西南交通大学电气工程学院	169	2280	27.0	37.0
2	朱金陵	西南交通大学电气工程学院	20	481	9.0	20.0
3	王青元	西南交通大学电气工程学院	33	578	13.0	24.0
4	唐海川	西南交通大学电气工程学院	2	90	2.0	2.0