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摘要:
针对轨道卧铺客车包厢结构复杂、乘员二次碰撞具有多样化且国内鲜有相关研究文献的现状,以某型卧铺客车为研究对象,基于2个典型碰撞工况对车体结构的耐撞性进行了验证,同时研究了乘员二次碰撞安全性.通过详细建立卧铺车厢结构,将客车一次碰撞“加速度-时间”响应曲线作为输入,对不同位置、不同姿态、不同性别乘员的二次碰撞安全性进行了研究.研究结果为卧铺车厢结构设计及改进提供了理论依据.
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文献信息
篇名 轨道卧铺客车乘员二次碰撞安全性研究
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 卧铺客车 耐碰撞性 二次碰撞 安全评价
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 6-8,10
页数 4页 分类号 U271.2
字数 1748字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖守讷 183 1385 21.0 28.0
2 杨超 29 211 8.0 14.0
3 刘艳文 6 173 4.0 6.0
4 施青松 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2012(1)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
卧铺客车
耐碰撞性
二次碰撞
安全评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
论文1v1指导