吸气式高超声速飞行器粘性力工程计算方法

• 作者: 唐硕 张栋 李世珍
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 粘性干扰 高超声速飞行器 一体化设计
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 火箭研究及应用
• 页码范围: 291-295,309
• 页数: 6页
• 分类号: V411
• 字数: 4172字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2013.03.002

摘要

粘性干扰对吸气式高超声速飞行器气动、推进及其飞行稳定性有重要影响,基于无粘理论计算的精度不能满足实际需求.针对吸气式高超声速飞行器机体/推进一体化的特点,研究了吸气式高超声速飞行器粘性力工程估算方法.该方法首先利用激波膨胀波理论及一维定常流理论确定气流参数变化,然后计算粘性力系数,最后对粘性力系数进行积分得到粘性力.通过计算飞行器表面粘性力及超燃冲压发动机内流道粘性力,分析了粘性对气动的影响及粘性随飞行高度变化规律.结果表明,粘性力对气动性能影响显著,尤其是阻力特性,粘性阻力占到总阻力的比重最高达到78％左右,粘性影响不容忽视.为了验证该方法,以某飞行器二维混合进气道为例进行了计算,计算结果与CFD基本一致.该方法可用于飞行器概念设计和初步研究阶段,对粘性力进行快速计算和影响分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐硕	西北工业大学航天学院	183	1125	15.0	22.0
2	张栋	西北工业大学航天学院	21	90	6.0	8.0
3	李世珍	西北工业大学航天飞行动力学技术重点实验室	6	29	4.0	5.0