基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对快船式飞行器概念研究和总体设计的需要,将已知几何构型截面划分为三个形状控制函数,并基于圆锥曲线拼接的思想将其封闭为统一的参数化截面形状函数.通过动态调整形状函数的少量控制参数,可获得一簇连续的形状截面,实现了飞行器几何外形的快速参数化建模.基于三角面元划分,进行了高超声速气动特性工程计算,并给出了数据的4阶多项式拟合公式.设计了一种中长航程任务,采用全数值预测校正再入制导算法对快船式飞行器和阿波罗飞船进行了相同条件的再入仿真.仿真表明,相比传统飞船,快船式飞行器升阻比增大,机动性增强,过载环境改善,着陆精度更高.
推荐文章
高超声速飞行器翼面气动加热的工程计算方法
高超声速翼面
参考焓法
气动加热
工程计算
高超声速飞行器变体机翼方案及气动特性分析
高超声速飞行器
变体机翼
变后掠
机翼延伸
气动性
高超声速飞行器六自由度建模及耦合特性分析
高超声速飞行器
六自由度建模
神经网络拟合
耦合特性分析
高超声速飞行器机动航迹优化
机动飞行
遗传算法
高超声速
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 快船式飞行器参数化建模及高超声速气动计算
来源期刊 宇航学报 学科 航空航天
关键词 快船飞行器 参数化几何建模 高超声速气动计算 总体设计
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 飞行器设计与力学
研究方向 页码范围 1040-1046
页数 7页 分类号 V221
字数 4933字 语种 中文
DOI 10.3873/j.issn.1000-1328.2013.08.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭继峰 哈尔滨工业大学航天学院 49 702 12.0 25.0
2 崔乃刚 哈尔滨工业大学航天学院 197 1644 18.0 31.0
3 王平 23 83 5.0 8.0
4 黄盘兴 哈尔滨工业大学航天学院 7 32 3.0 5.0
5 赵彪 哈尔滨工业大学航天学院 5 26 3.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (16)
共引文献  (45)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (0)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2004(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2006(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
快船飞行器
参数化几何建模
高超声速气动计算
总体设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
总下载数(次)
7
论文1v1指导