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摘要:
利用健壮性设计(Robust Design)方法,对上海地铁某运营线车地通信系统的参数进行优化配置,从而降低车地通信系统对噪声信号的敏感性,增强车地通信信号的质量.分析了地铁车站的信号干扰源,并对车地通信系统的控制参数进行合理配置.通过现场试验,该配置方案可减少车地通信系统的维护工作量,一定程度上降低了地铁运营成本,同时还可提高工作效率.
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文献信息
篇名 上海地铁某运营线车地通信参数的优化配置
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁 车地通信 参数 优化配置
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 47-49,53
页数 4页 分类号 U231.7
字数 3119字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冲蕾 上海工程技术大学城市轨道交通学院 15 24 3.0 4.0
2 马子彦 上海工程技术大学城市轨道交通学院 16 78 5.0 8.0
3 梁鉴如 上海工程技术大学城市轨道交通学院 34 54 4.0 5.0
4 陈文杰 上海工程技术大学城市轨道交通学院 9 12 3.0 3.0
5 陆鑫源 7 6 2.0 2.0
6 杨明来 中国科学院上海高等研究院 5 14 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
车地通信
参数
优化配置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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