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摘要:
采用“亚跨超CFD软件平台”(TRIP)数值模拟了梯形翼全展长与半展长高升力构型的复杂流场,并与试验做了对比分析.对应风洞试验是在NASA Langley 14×22英尺亚声速风洞(FST)和NASA Ames 12英尺增压风洞(PWT)中完成的.计算中采用一方程SA湍流模型和MUSCL-ROE格式,并综合运用对接/重叠/拼接网格技术,数值模拟了两种高升力构型的气动特性,给出了典型站位的压力分布,并对比研究了不同结构网格技术对此类高升力构型的计算差异.研究表明,与修正后的试验数据相比,数值模拟得到的气动力系数和典型剖面的压力分布均与试验结果吻合良好.
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文献信息
篇名 结构网格方法对高升力构型的应用研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 结构网格 高升力构型 气动特性 压力分布
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 75-81
页数 7页 分类号 V211.3
字数 6598字 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb20130113
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王运涛 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室 64 477 11.0 17.0
2 庞宇飞 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力学研究所 12 33 4.0 5.0
3 洪俊武 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室 20 99 6.0 9.0
4 孟德虹 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室 36 209 8.0 12.0
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研究主题发展历程
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结构网格
高升力构型
气动特性
压力分布
研究起点
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空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
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