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摘要:
盖挖逆作法基坑两侧的地下连续墙,作为施工期间基坑的围护结构,截水防渗并承受周围水土的侧压力,作为竖向支撑结构,承受着由各层逆作结构板传递的竖向载荷,在使用阶段可以作为工程永久抗浮结构.一级基坑内部的二级基坑地下连续墙,因为墙项在负一层底板处,不能直接兼顾竖向支撑作用,结合工程实例,对该技术问题进行分析研究,提出采用临时格构柱等措施,永临结合,实现了二级基坑围护结构兼竖向支撑系统在盖挖逆作地下交通工程中的应用.
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浅析某盖挖逆作地铁车站的围护结构形式
地铁车站
盖挖逆作法施工
围护结构
桩水平位移
盖挖逆作法竖向支撑体系分析
盖挖逆作法
临时支撑
竖向构件
复合桩柱
某地铁车站深基坑围护结构的优化设计
地铁车站
围护结构
内力及变形
优化设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 围护结构兼竖向支撑系统在盖挖逆作地下交通工程中的应用
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 地下交通工程 盖挖逆作法 围护结构 竖向支撑系统
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 94-97
页数 4页 分类号 U455.45+2
字数 3237字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田巧焕 8 34 4.0 5.0
2 吕宝伟 4 33 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
地下交通工程
盖挖逆作法
围护结构
竖向支撑系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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