飞机外翼段大尺度剪切式变后掠设计与分析

• 作者: 冷劲松 尹维龙 李锋 白鹏 陈钱
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 变形飞机 剪切式变后掠 风洞实验 变形结构 变形控制 非定常气动特性 迟滞效应
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 40-46
• 页数: 7页
• 分类号: V211.7
• 字数: 6120字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb20130107

摘要

飞机大尺度全局变形过程中存在诸多需要研究的基础问题,为此构建了研究平台并开展了实验研究.基于飞行器机翼“旋转变后掠”与“剪切变后掠”的气动特性计算结果,设计了气动特性相对较优的飞机外翼段大尺度剪切式变后掠方式；研制了基于可控变形结构与连续变形规律的实验模型；进行了风洞实验研究.结果表明:本文研制的剪切式变后掠飞机在蒙皮、结构、驱动、控制等方面满足气动特性研究的需求；其准定常气动特性曲线显示出变后掠的较大气动效益；其非定常气动特性曲线呈现出滞回环,原因可能在于“机翼附加速度效应”和“流场结构迟滞效应”.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冷劲松	哈尔滨工业大学航天学院	46	463	12.0	21.0
2	白鹏		46	408	9.0	19.0
3	李锋		49	235	8.0	13.0
4	尹维龙	哈尔滨工业大学航天学院	11	122	4.0	11.0
5	陈钱		10	141	5.0	10.0