新建盾构隧道垂直下穿对既有隧道的影响

• 作者: 何平 张海彦 李璐 秦东平
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 隧道间距 衬砌 应力 弯矩 轴力 土层位移
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 66-70
• 页数: 5页
• 分类号: U455.43
• 字数: 3136字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2013.02.12

摘要

以某新建盾构隧道拟近距离垂直下穿苏州地铁1号线区间隧道为研究对象,采用有限元分析软件ANSYS对盾构隧道施工过程进行三维弹塑性数值模拟,分析不同间距时新建隧道垂直下穿对既有地铁隧道的影响.结果表明:应力、弯矩、轴力和土层位移均随着开挖步的增加而增加；新建隧道开挖对既有隧道的影响在3倍新建隧道直径范围之内；在条件允许的情况下,新建隧道垂直下穿既有隧道的间距应大于0.8倍新建隧道直径,否则,应采用改变施工参数、加固既有隧道周围土体等施工措施,降低既有隧道截面的应力、弯矩、轴力和土层位移的增加值,确保既有隧道结构的安全和新建隧道的顺利掘进.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何平	北京交通大学土木建筑工程学院	39	420	11.0	19.0
2	秦东平	北京交通大学土木建筑工程学院	7	86	5.0	7.0
6	李璐	北京交通大学土木建筑工程学院	12	57	3.0	7.0
7	张海彦	北京交通大学土木建筑工程学院	5	50	3.0	5.0