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摘要:
针对路面裂缝图像识别难以适应图像背景的复杂性、去噪效果不佳和存在较多断续边缘的情况,提出了基于多级降维处理的自动识别算法,主要有5个部分:(1)融合灰度和梯度信息的图像预处理;(2)局部OTSU分割;(3)基于连通性检测的二值图像去噪;(4)基于8方向Sobel梯度的像素连接;(5)8×8裂缝子块识别与去噪.随后,测试实例显示,算法通过5个分辨率层级的图像处理,可获得完整而连续的裂缝图像.最后,针对10张512×512的路面破损图片,对全局OTSU分割、8方向Sobel检测、Canny算子和文中算法进行测试,各算法综合性能指标F1值依次为77.31%、19.58%、20.21%和91.04%,准确率依次为68.10%、25.82%、38.57%和85.78%,召回率依次为89.74%、16.04%、14.25%和97.71%,体现了文中算法的优越性.
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基于三维光影模型的公路路面裂缝自动识别算法
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公路路面
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识别算法
内容分析
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文献信息
篇名 基于多级降维处理的路面裂缝图像自动识别算法
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 路面裂缝 图像识别 降维处理 去噪算法 连通性检测 裂缝子块
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 U418.66
字数 4468字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒲云 西南交通大学交通运输与物流学院 189 3007 32.0 44.0
5 蒋阳升 西南交通大学交通运输与物流学院 78 617 14.0 22.0
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图像识别
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连通性检测
裂缝子块
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