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摘要:
廓面形状、材料硬度是影响轮轨运行性能的主要因素,现对轮轨硬度匹配进行了初步分析,介绍了两种新型的钢轨廓形,对既有钢轨廓形、新钢轨廓形与JM3踏面的轮轨接触几何关系进行了初步分析,应用有限元法对轮轨接触应力、接触疲劳寿命进行了计算和分析,结果表明,给出的新型钢轨廓形可以显著降低轮轨接触应力并提高轮轨接触疲劳寿命.
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文献信息
篇名 重载运用条件下的轮轨匹配研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 轮轨廓形 硬度匹配 轮轨接触几何 接触应力 接触疲劳寿命
年,卷(期) 2013,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-43
页数 10页 分类号 U260.17
字数 8322字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2013.Z2.07
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付秀琴 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 17 136 7.0 11.0
2 张弘 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 29 171 8.0 11.0
3 张澎湃 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 23 67 5.0 7.0
7 丛韬 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 16 76 6.0 8.0
8 张关震 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 18 69 6.0 7.0
9 黄成荣 中国铁路总公司运输局机务部 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
轮轨廓形
硬度匹配
轮轨接触几何
接触应力
接触疲劳寿命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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