基于沥青路面抗剪性能的车辙预估模型标定

• 作者: 刘黎萍 汤文 苏凯 陈光伟 陈荣生
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 抗剪性能 车辙 预估模型 标定
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 672-677
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3393字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2013.04.013

摘要

为向路面结构设计和沥青混合料抗剪设计提供参考,用室内环道试验数据建立了基于抗剪性能的车辙预估模型,并与现有车辙预估模型进行了比较.为了标定该车辙预估模型,采用2条高速公路沥青路面现场实测数据,对车辙预估值和实测值进行了比较.结果表明:与现有车辙预估模型相比,除综合系数有差别外,其余参数值相差较小；当修正系数为0.3613时,预估值和实测值吻合较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘黎萍	同济大学交通运输学院	111	1458	21.0	33.0
2	陈荣生	东南大学交通学院	54	1383	23.0	36.0
3	苏凯	同济大学交通运输学院	19	714	14.0	19.0
4	汤文	同济大学交通运输学院	8	193	6.0	8.0
5	陈光伟	东南大学交通学院	3	21	2.0	3.0