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摘要:
采用顺序耦合法对重载货车在长大下坡道上的踏面制动进行热-结构耦合分析,结果表明:摩擦热量主要集中于摩擦表面层,闸瓦温度和应力在制动过程中先升后降,但是应力最大值比温度最大值提前到达。仿真结果较真实的反映了整个过程中闸瓦的瞬态温度和应力变化情况,为闸瓦的使用寿命和疲劳分析提供了理论基础。
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关键词热度
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文献信息
篇名 重载货车制动闸瓦温度场和应力场仿真分析
来源期刊 机械研究与应用 学科 工学
关键词 热-结构顺序耦合 重载货车 闸瓦制动 热应力
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 TH123+.4
字数 3049字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈旭 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 49 639 14.0 24.0
2 肖绯雄 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 25 175 6.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
热-结构顺序耦合
重载货车
闸瓦制动
热应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
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22351
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