AMT车辆离合器自动控制策略优化

• 作者: 刘海鸥 王洪亮
• 来源期刊: 南京理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自动机械变速器 起步 离合器 控制策略
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 729-734
• 页数: 6页
• 分类号: U463.212
• 字数: 4189字
• 语种: 中文

摘要

为了提高自动机械变速器(AMT)车辆起步过程中的离合器自动控制效果,该文对传统的离合器自动控制策略进行了优化.基于起步过程中的动力传动系受力分析,结合实验数据,指出了AMT传统的起步过程难以兼顾平稳性和快捷性的控制难点.为此,进一步细化起步过程控制阶段,将滑摩阶段分为前后两段,优化了滑摩阶段后段的控制策略,提出分离离合器以减小同步点处冲击度的控制策略,实现了起步过程平稳性和快捷性的一致.实车实验验证了控制策略的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘海鸥	北京理工大学机械与车辆工程学院	43	294	10.0	13.0
2	王洪亮	南京理工大学机械工程学院	35	143	7.0	9.0