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摘要:
研究了大跨轻柔斜拉人行桥人致振动舒适度问题.基于有限元方法建立了某大跨度斜拉人行桥的分析模型并进行了动力特性分析;进行了该桥在环境脉动激励作用下的动力特性实测和不同人行荷载作用下的动力响应测试;依据英国规范BS5400评价了该桥的振动舒适度状况.结果表明,该桥在人行荷载作用下存在较为显著的振动响应和一定程度的振动舒适度问题.
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文献信息
篇名 基于实测响应的斜拉人行桥人致振动舒适度研究
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 工学
关键词 振动舒适度 斜拉人行桥 动力响应 现场实测
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 99-103
页数 分类号 TU311.3
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-4431.2013.07.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘浩 武汉理工大学土木工程与建筑学院 42 200 8.0 12.0
2 陈波 武汉理工大学土木工程与建筑学院 111 754 15.0 23.0
3 王鑫 武汉理工大学土木工程与建筑学院 7 31 3.0 5.0
4 胡健 武汉理工大学土木工程与建筑学院 3 17 2.0 3.0
5 张文龙 武汉理工大学土木工程与建筑学院 1 14 1.0 1.0
6 黄雨田 武汉理工大学土木工程与建筑学院 1 14 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
振动舒适度
斜拉人行桥
动力响应
现场实测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
8296
总下载数(次)
17
总被引数(次)
86904
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导