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摘要:
以汽车变速杆操纵舒适性的数字化描述与等级划分为研究对象,从生理学和心理学角度分别选取作业强度和感知强度参数作为衡量人体舒适性的指标,确定操纵过程中操纵力与作业强度和感知强度的数学关系,并据此提出基于欧氏距离的操纵舒适性矢量描述;将这些舒适性矢量点集作为样本数据,采用模糊C-均值聚类分析进行识别分类,得到不同用力范围内的操纵舒适性等级,从而实现变速杆操纵舒适性的等级划分.
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文献信息
篇名 汽车变速杆操纵舒适性的矢量描述与聚类分析
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 汽车变速杆 操纵舒适性 矢量描述 模糊C-均值聚类
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 521-525
页数 5页 分类号
字数 3137字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 扈静 合肥工业大学机械与汽车工程学院 60 622 14.0 22.0
2 刘明周 合肥工业大学机械与汽车工程学院 138 2012 25.0 33.0
3 沈维蕾 合肥工业大学机械与汽车工程学院 45 536 12.0 21.0
4 张大伟 合肥工业大学机械与汽车工程学院 22 83 6.0 8.0
5 周维维 合肥工业大学机械与汽车工程学院 2 16 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车变速杆
操纵舒适性
矢量描述
模糊C-均值聚类
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
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2-341
1979
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