地铁列车火灾烟气运动规律探讨

• 作者: 陈阳寿
• 来源期刊: 消防科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁火灾 烟气 火灾模拟试验
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 建筑防火设计
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 分类号: X913.4|TK121|U231
• 字数: 2611字
• 语种: 中文

摘要

以地铁车站缩尺实体建筑模型(缩尺比例为1∶5)为试验场所开展地铁模拟火灾试验,研究了地铁列车火灾烟气流速与压力变化规律.通过对横向烟气流速、纵向烟气流速以及环境压力测试数据的分析可得出:在地铁火灾中,地铁内横向烟气流速大约为2.24 m/s；着火初期的纵向烟气流速约为0.67 m/s,启动防排烟系统以后纵向烟气流速均达2.24 m/s左右,最大可达3.47 m/s.因此正常通风情况下,站厅和站台的最大实际压力均不超过25 Pa；在防排烟情况下,站厅和站台的最大实际压力均不超过7.5 Pa.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈阳寿		2	38	2.0	2.0