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高速列车A7N01S铝合金车体横梁失效原因分析
高速列车A7N01S铝合金车体横梁失效原因分析
作者:
刘金博
周弋琳
张明月
张民安
谭梦蕾
陈煜
陈辉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车体横梁
液化裂纹
结晶裂纹
焊接参数
摘要:
某型高速列车车体横梁与补强板的焊缝处出现裂纹并发生断裂.为确定失效机理,对断裂部位宏观形貌、金相组织、化学成分及断口形貌等进行分析.研究表明,横梁失效主要是由近缝区母材的液化裂纹、焊缝处的结晶裂纹、未熔合和气孔等缺陷引起的.这些缺陷主要是源于焊接线能量过大、其它焊接参数选择不当以及焊接结构设计不合理.
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文献信息
篇名
高速列车A7N01S铝合金车体横梁失效原因分析
来源期刊
材料科学与工程学报
学科
工学
关键词
车体横梁
液化裂纹
结晶裂纹
焊接参数
年,卷(期)
2013,(1)
所属期刊栏目
研究论文
研究方向
页码范围
112-117
页数
分类号
TG457
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈辉
西南交通大学材料科学与工程学院
179
1208
16.0
26.0
2
周弋琳
西南交通大学材料科学与工程学院
4
16
2.0
4.0
3
张明月
西南交通大学材料科学与工程学院
8
16
3.0
3.0
4
张民安
4
10
2.0
3.0
5
谭梦蕾
西南交通大学材料科学与工程学院
2
2
1.0
1.0
6
刘金博
西南交通大学材料科学与工程学院
2
4
2.0
2.0
7
陈煜
兰州交通大学机电学院
1
2
1.0
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2006(1)
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引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
车体横梁
液化裂纹
结晶裂纹
焊接参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料科学与工程学报
主办单位:
浙江大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-2812
CN:
33-1307/T
开本:
大16开
出版地:
浙江杭州浙大路38号浙江大学材料系
邮发代号:
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
4378
总下载数(次)
9
总被引数(次)
42484
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