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摘要:
山坡展线桥因其高墩及各墩高差大对抗震不利,抗震概念设计应采取措施力求减小各墩的刚度差.以赛果高速高墩展线桥抗震概念设计及抗震性能分析为例,介绍了高墩展线桥抗震设计的基本过程,经采用变截面箱型墩和减隔震支座,使结构在偶遇地震作用下不出现破坏,在罕遇地震作用下结构经修复能继续使用,达到了抗震设计的目标.
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文献信息
篇名 赛果高速高墩展线桥抗震性能分析
来源期刊 交通科技 学科
关键词 连续梁 抗震设计 概念设计 高墩
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号
字数 2283字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2013.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 向阳 3 0 0.0 0.0
2 吴静秋 3 2 1.0 1.0
3 王竹 3 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
连续梁
抗震设计
概念设计
高墩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导