作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
阐述了客运专线中特殊的车站形式即无配线车站发码的相关问题,针对无配线车站的两种信号机布置形式-差置/并置的情况进行了比较性描述,并对其发码过程中存在的不合理性问题提出了解决方案.
推荐文章
"全列车进路发码车站"站内低频信息编码设计的总结
客运专线
信号
低频信息码
全进路发码
高铁枢纽车站到发线运用与进路选择综合优化研究
高速铁路
枢纽车站
到发线运用
进路选择
蚁群算法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 关于无配线车站进路发码研究
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科
关键词 信号 无配线车站 发码
年,卷(期) 2013,(z1) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 274-275
页数 2页 分类号
字数 944字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李铭 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
信号
无配线车站
发码
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
总被引数(次)
6146
论文1v1指导