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摘要:
本文以佛山东平沉管隧道为例,采用软件MSC NASTRAN对沉管隧道管段进行建模,并对管段在干坞内起浮的浮态和初稳性进行了分析.通过调整压载水,能够获得不同的管段干舷值.文中通过计算在不同干舷值下管段的重心位置等参数判断管段能够稳定起浮.经过理论分析,并计算出了管段在采取不同干舷值时的稳性高及重心、浮心距离等参数,从而得到管段具有良好初稳性的结论.综合以上计算与分析,管段采用0.33 m的干舷值时具有最大稳性高,为最佳配载方案.本文所述方法能够对沉管隧道管段结构设计及压载水箱的布置设计等提供指导,并为起浮施工提供理论依据.
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沉管隧道
施工技术
浮运
沉放
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 沉管隧道管段在起浮过程中的浮态及稳性分析
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 交通运输
关键词 沉管隧道 管段 起浮 浮态 初稳性
年,卷(期) 2013,(z1) 所属期刊栏目 设计、施工、监测
研究方向 页码范围 1639-1644
页数 分类号 U459.5
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙斌 9 13 2.0 2.0
2 奚笑舟 上海交通大学海洋水下工程科学研究院 6 26 3.0 5.0
3 林建军 1 2 1.0 1.0
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地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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